Alves Bandeira

Name: Alves Bandeira
Address: EN369 Apartado 10, 7440-999 Alter do Chão, Portugal, Alter do Chão, Portugal

3.3/5 ★ based on 8 reviews

Alves Bandeira - Revenda e distribuição de combustíveis. Lubrificantes - Alvesbandeira.pt

A Alves Bandeira & CA é uma empresa que comercializa todo o tipo de combustíveis líquidos como gasóleos, gasolinas, GPL, Auto e soluções complementares como o ADBlue.

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Address :	EN369 Apartado 10, 7440-999 Alter do Chão, Portugal
Phone :	📞 +988798
Website :	https://www.alvesbandeira.pt/
Categories :	Gas station , Convenience store , Petroleum products company ,
City :	Alter do Chão

EN369 Apartado 10, 7440-999 Alter do Chão, Portugal

Best Gas station in portugal

O	Olinda Leal on Google ★ ★ ★ ★ ★ Um dos postos de abastecimento mais caros do Alentejo One of the most expensive gas stations in Alentejo
L	Lisa Cruz on Google ★ ★ ★ ★ ★ Os empregados não teem simpatia Employees have no sympathy
M	Manuel V. on Google ★ ★ ★ ★ ★ Bom atendimento, com imprensa diária. No entanto combustíveis caros. Good service, with daily press. However expensive fuels.
A	Artur Miguel P M B Ferra on Google ★ ★ ★ ★ ★ Podiam ter os preços dos combustíveis um pouquinho mais baratos... mais de resto impecável. .. They could have slightly cheaper fuel prices ... moreover impeccable. ..
A	André Lencastre on Google ★ ★ ★ ★ ★ A local Alves Bandeira gas dealer. A local Alves Bandeira gas dealer.
V	Victor Correia on Google ★ ★ ★ ★ ★ Pouca simpatia e não usavam máscara pelo menos algumas pessoas e ninguém disse nada Little sympathy and not wearing a mask at least some people and nobody said anything
N	Nuno Lopes on Google ★ ★ ★ ★ ★ Dirigi-me a esta bomba para abastecer 5€, o suficiente para chegar a Portalegre, pois tinha acabado de entrar na reserva e segundo o manual do meu carro a reserva dá para 50 km(como tal não arrisquei). O senhor da bomba mete os mesmos, mas deve ser combustível fantasma, porque os mesmo não entraram no depósito(não mexeu um milímetro a ampulheta), reclamei ao que o senhor mete mais 5€ para me mostrar que estava a meter e puxa a mangueira para fora com ela a verter gasóleo, confiei ingenuamente. Segui caminho qual não é o meu espanto quando o nível está na mesma posição, a resposta do responsável da bomba foi que o carro precisava de começar a andar para o nível começar a subir, novamente ingenuamente confiei e segui caminho. Espanto meu ao longo do caminho o nível só desceu a indicar que cada vez existia menos combustível no depósito, conclusão 20 minutos depois chego a Portalegre só com fumos de gasóleo e dirigo-me ao E.Leclerc e ai 15€ de gasóleo acusaram na ampulheta. Qual a conclusão que qualquer um tira? Dirigi-me no regresso a Alter para reclamar e a tentar perceber se seria uma avaria da agulheta da bomba. Conclusão não só não vi os 10€ de volta, como acusou o meu carro de estar avariado, seria o primeiro a reparar-se sozinho, diz isso mesmo quando lhe mostro fotos do nível de gasóleo no antes e depois E.Leclerc e não me conseguir justificar como é que quase 8 de litros de gasóleo quase não chegam para chegar a Portalegre. No fim de contas não me queria dar o livro de reclamações, teve de ser a GNR a dizer-lhe que era um direito meu. I went to this pump to supply 5 €, enough to get to Portalegre, as I had just entered the reserve and according to my car manual the reserve is 50 km (so I did not risk it). The lord of the bomb puts them in, but it must be phantom fuel, because they didn't get into the tank (he didn't move the hourglass a millimeter), I complained to the lord who put another 5 € to show me he was getting in and pulls the hose out with her pouring diesel, I naively trusted. I followed the path which is not my astonishment when the level is in the same position, the response of the bomb manager was that the car needed to start moving for the level to start rising, again naively trusted and went. My astonishment along the way the level only went down to indicate that there was less fuel in the tank, conclusion 20 minutes later I reach Portalegre with only diesel fumes and I go to E.Leclerc and there 15 € of diesel accused in the hourglass . What conclusion does anyone draw? I headed back to Alter to complain and trying to figure out if it was a nozzle malfunction. Conclusion Not only did I not see the € 10 back, but I accused my car of being broken, I would be the first to repair it myself, I say that when I show you photos of the diesel level in the before and after E.Leclerc and not me can justify how almost 8 liters of diesel are barely enough to reach Portalegre. I didn't want to give me the complaints book after all, it had to be the GNR telling him it was my right.
D	D. RAIMUNDO PITEIRA on Google ★ ★ ★ ★ ★ A loja está agradável, embora os preços não sejam simpáticos para a zona. Quanto ao posto, pontuação negativa, pois foi-me dito que tinha que apresentar o cartão frota antes de abastecer. De salientar que tenho um crédito no cartão de 100 litros por dia, e que o depósito da viatura que conduzo não leva 50 litros. Somos uma empresa com cerca de 25 viaturas , todas frota. Nunca em nenhum posto , nem mesmo onde não sou conhecido , tal me foi exigido. Quando qualquer um dos presentes funcionários aqui chegaram, já eu era cliente. The shop is nice, although the prices are not friendly for the area. As for the post, negative score, as I was told that I had to present the fleet card before refueling. Note that I have a credit card of 100 liters per day, and the deposit of the vehicle I drive does not take 50 liters. We are a company with about 25 vehicles, all fleet. Never at any post, even where I am not known, was required of me. When any of the staff here arrived, I was a client.