Apdl - Administração dos Portos do Douro, Leixões e Viana do Castelo, SA

Name: Apdl - Administração dos Portos do Douro, Leixões e Viana do Castelo, SA
Address: Av. Liberdade 128, 4450-799 Leça da Palmeira, Portugal, Leça da Palmeira, Portugal

4.1/5 ★ based on 8 reviews

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Address :	Av. Liberdade 128, 4450-799 Leça da Palmeira, Portugal
Phone :	📞 +9997
Website :	http://www.apdl.pt/
Categories :	Port authority ,
City :	Leça da Palmeira

Av. Liberdade 128, 4450-799 Leça da Palmeira, Portugal

Best Port authority in portugal

P	Paulo Moutinho on Google ★ ★ ★ ★ ★ Esta empresa presta um mau serviço desde a entrada até à saída. This company provides a bad service from the entrance to the exit.
c	conceição vales on Google ★ ★ ★ ★ ★ Neste local estava a decorrer o evento "Piratas 2019" que foi uma agradável surpresa. Com barraquinhas a condizer com o estilo medieval da feira e várias tasquinhas de comes e bebes, espetáculos de rua e pessoas muito animadas foi uma excelente experiência In this place was happening the event "Pirates 2019" which was a pleasant surprise. With stalls to match the medieval style of the fair and various food and drink bars, street shows and very lively people was an excellent experience
A	Alexis Tosta on Google ★ ★ ★ ★ ★ Escritório minúsculo para a quantidade de pessoas que mandam carros para as ilhas. Demora imenso a sermos atendidos. Informação dento do porto é péssima. Pra quem vai pela 1a vez, nem sabe onde tem de se dirigir a lado algum. Nem sequer onde é que se deixa o carro para seguir viagem. O rapaz trocou a documentação do meu carro por um que seguia para os açores. Ainda bem que reparei senão o meu ia pros Açores e o dele pra Madeira. Depois pra sair do porto a pé são outros 500... Pra não falar dos roubos aos carros. Roubaram-me a malinha de ferramenta que mandei no carro e espalharam na bagageira tudo que tinha dentro de um saco na bagageira para ver se tinham mais o que roubar. Mas da próxima que mandar um carro, vão ter uma surpresa desagradável. Tiny office for the amount of people who send cars to the islands. It takes a long time to be served. Information inside the port is terrible. For those who go for the first time, do not even know where they have to go anywhere. Not even where the car is left to travel. The boy exchanged my car's documentation for one that was headed for the Azores. I'm glad I noticed that mine was going to the Azores and his to Madeira. Then there are another 500 to leave the port on foot ... Not to mention car thefts. They stole the tool bag I sent in the car and spread everything in a luggage compartment in the luggage compartment to see if they had anything else to steal. But the next time you send a car, you will have an unpleasant surprise.
P	Paulo Moura on Google ★ ★ ★ ★ ★ O responsável pêlo ambiente quê quer obrigar os transportadores a ter camiões euro 5 por causa da descarbunisaçao que se preocupe com as horas que os camiões estão nas filas nos parques no para arranca , isso sim imite carbono desnecessário. The person responsible for the environment who wants to compel the transporters to have euro 5 trucks because of the decarburisation that worries about the hours that the trucks are in the queues in the parks to start, that imitates unnecessary carbon.
C	Carlos Ricardo Rocha Almeida on Google ★ ★ ★ ★ ★ A nível de infraestruturas esta bom, sinalização dentro do porto insuficiente para quem lá for pela primeira vez, mas devido a afluência que tem esta com um bom funcionamento At the infrastructure level this is good, signage inside the port insufficient for those who are there for the first time, but due to the affluence that this one has a good functioning
J	Jose Branco on Google ★ ★ ★ ★ ★ O Loby dos transportadores de automóveis quando acaba? Continuam a proibir a entrega dos carros pessoalmente ou em reboque próprio ? Agora temos que pagar entre os 50€/75€ por transporte ? Antes por motivos de pandemia era compreensível. Neste momento já não o é. Para além disso não basta não falar nos roubos de objectos a que as viaturas que seguem para as ilhas são sujeitos bem como os danos e maus tratos das viaturas e uso indevidos das mesmas. No Porto de Lisboa as viaturas são introduzidas no navio e com um controlo de chaves. As mesmas não ficam abertas e sujeitos a esses abusos de uso indevido e roubos. Miserável o serviço. The Loby of car transporters when it ends? Are you still prohibiting the delivery of cars in person or in your own trailer? Now we have to pay between €50/€75 per transport? Before for reasons of pandemic it was understandable. At the moment it is no longer. Furthermore, it is not enough not to mention the theft of objects that vehicles that travel to the islands are subject to, as well as damage and mistreatment of vehicles and their misuse. At the Port of Lisbon, vehicles are introduced on the ship with key control. They are not open and subject to these abuses of misuse and theft. Miserable the service.
F	F Santos on Google ★ ★ ★ ★ ★ Costumo entregar carros no Porto de Lisboa, fazem uma vistoria completa e um controlo das chaves, ficando as viaturas trancadas. Aqui no norte, mais precisamente no Porto de Leixões, verifico que as viaturas ficam abertas, não há controlo, ficando sujeito à cobiça alheia e possíveis roubos. Já para não falar da falta de cuidado de como as viaturas são carregadas e depois entregues nas ilhas, sejam danos de chapa sejam objetivos que desaparecem, nunca tal vi. Espero que melhorem o serviço e que se. Responsabilizem pelo trabalho, solicitado ao invés de estragar e cobrar taxas extras de 50€para entrada de uma viatura a rolar ou via reboque, sem sentido. Aí meu belo porto de Lisboa! Que tenham um maior controlo e rigor no trabalho feito, para evitar situações triste e dispendiosas para os clientes e sem justificação da diferença de qualidade de serviço tão grande entre dois portos. Obrigado I usually deliver cars at the Port of Lisbon, they carry out a complete inspection and control of the keys, leaving the vehicles locked. Here in the north, more precisely in the Port of Leixões, I find that the vehicles are open, there is no control, being subject to the greed of others and possible theft. Not to mention the lack of care in how vehicles are loaded and then delivered to the islands, whether plate damage or disappearing targets, I have never seen such a thing. I hope they improve the service and that they do. Take responsibility for the work, requested instead of spoiling and charge extra fees of €50 for entry of a rolling vehicle or via trailer, meaningless. There my beautiful port of Lisbon! That they have greater control and rigor in the work done, to avoid sad and costly situations for customers and without justification for the difference in service quality that is so great between two ports. Thanks
P	Pat Simmondspark on Google ★ ★ ★ ★ ★ Just a short day