Estação Sacavém

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Sacavém, Portugal

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Sacavém, Portugal
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O troço entre Lisboa e o Carregado da Linha do Norte, do qual esta estação se encontra, foi inaugurado no dia 28 de Outubro de 1856. O comboio inaugural passou por aqui sem incidentes, na direcção do Carregado, mas, na viagem em sentido contrário, realizada no dia seguinte, uma das duas locomotivas teve uma avaria a chegar a Sacavém. Assim, algumas das carruagens tiveram de ser deixadas ao longo do caminho, incluindo no interior desta estação, uma vez que a locomotiva restante não possuía potência suficiente para rebocar sozinha a composição inteira. Esta locomotiva continuou, então, com parte do comboio até Lisboa, regressando posteriormente para recolher as carruagens que tinham ficado imobilizadas. Nos horários de 1857, a estação de Sacavem fazia serviço de passageiros e bagagens, nas três classes. No orçamento da Companhia Real dos Caminhos de Ferro Portugueses para 1902, estava prevista a instalação de uma via transversal Em Sacavém. Em 16 de Janeiro de 1914, tropas de artilharia prenderam vários grevistas que estavam a retirar os carris na zona de Sacavém, durante uma grande greve dos trabalhadores da Companhia dos Caminhos de Ferro Portugueses. Três dias depois, a greve voltou a reacender-se, tendo sido descarrilado um comboio entre Sacavém e Santa Iria. Em 1929, a Companhia dos Caminhos de Ferro tinha preparado um grande plano de investimentos, que incluía o desenvolvimento e electrificação da rede urbana de Lisboa, e a criação de uma gare em Sacavém para triagem de comboios de mercadorias. Com a reestruturação das linhas suburbanas de Lisboa, a Estação de Sacavém ficou integrada no troço comum às linhas de Sintra. Vale apena viajar de comboio, é seguro e é rápido. Uma opção acertada.
The section between Lisbon and Carregado da Linha do Norte, of which this station is located, was inaugurated on October 28, 1856. The inaugural train passed through here without incident, in the direction of Carregado, but, in the opposite direction , carried out the next day, one of the two locomotives had a breakdown arriving at Sacavém. Thus, some of the carriages had to be left along the way, including inside this station, since the remaining locomotive did not have enough power to tow the entire train on its own. This locomotive then continued with part of the train to Lisbon, returning later to collect the carriages that had been immobilized. At the time of 1857, the Sacavem station served passengers and luggage in all three classes. In the budget of the Companhia Real dos Caminhos de Ferro Portugueses for 1902, it was planned to install a transversal road in Sacavém. On January 16, 1914, artillery troops arrested several strikers who were removing the rails in the Sacavém area, during a major strike by the workers of the Portuguese Railways Company. Three days later, the strike was rekindled, with a train derailed between Sacavém and Santa Iria. In 1929, Companhia dos Caminhos de Ferro had prepared a major investment plan, which included the development and electrification of Lisbon's urban network, and the creation of a station in Sacavém to sort freight trains. With the restructuring of Lisbon's suburban lines, Sacavém Station was integrated into the section common to the Sintra lines. It is worth traveling by train, it is safe and it is fast. A right option.

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