Ponte de Ervedal
4.4/5
★
based on 8 reviews
Contact Ponte de Ervedal
Address : | da Barragem do Maranhão, Albufeira, Portugal |
Categories : |
Bridge
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City : | Albufeira |
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Palmira Lopes on Google
★ ★ ★ ★ ★ Sossego, pela paisagem fantástica
Quiet, for the fantastic landscape
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Gonçalo Elias on Google
★ ★ ★ ★ ★ Parece uma ponte 25 de Abril em miniatura :)
Looks like an April 25th miniature bridge :)
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Jose Manuel on Google
★ ★ ★ ★ ★ Local com a primeira ponte suspensa em Portugal, com interesse histórico.
Location with the first suspension bridge in Portugal, with historical interest.
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Marisa Godinho on Google
★ ★ ★ ★ ★ Água quente e lugar muito sossegado!
Hot water and very quiet place!
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João Carlos Correia on Google
★ ★ ★ ★ ★ Um local espantoso já que esta ponte parece uma réplica da Ponte 25 de Abril em Lisboa.
An amazing place as this bridge looks like a replica of the 25 de Abril Bridge in Lisbon.
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Paulo Gama on Google
★ ★ ★ ★ ★ MT giro
MT lap
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Francisco Basto on Google
★ ★ ★ ★ ★ A ponte Ervedal é uma ponte Pênsil localizada em Ervedal Avis. Com projeto e autoria do Professor Eng. Edgar Cardoso elaborado em 1957 e com encargo da obra o Sorraia, tendo a obra sido concluída no início da década de 60. A ponte tinha o tabuleiro em madeira de pinho. Tendo sido projetada para uma vida útil de 10 anos. A necessidade da ponte foi justificada através de despacho em que se justificava que as atividades agrícolas na região não podiam ser prejudicadas, sendo que estava previsto o uso da ponte por carros de parelha, aconselhando o perfil transversal da ponte ser o mínimo por forma a uma maior economia. Foi reparada em 1998 com uma estrutura metálica, tendo sido em 1996 convidado por parte do município de Avis, o gabinete do
Professor Edgar Cardoso, tendo sido reforçada e aumentada substancialmente a sua capacidade.
The Ervedal Bridge is a Suspension Bridge located on Ervedal Avis. Designed and designed by Professor Eng. Edgar Cardoso elaborated in 1957 and in charge of the work Sorraia, and the work was completed in the early 60's. The bridge had a wooden board. Having been designed for a service life of 10 years. The need for the bridge was justified by an order in which it was justified that agricultural activities in the region could not be harmed, and it was foreseen to use the bridge by paired cars, advising the bridge cross-section to be minimal in order to ensure Bigger economy. It was repaired in 1998 with a metal structure, and in 1996 was invited by the municipality of Avis, the office of the
Professor Edgar Cardoso, having been strengthened and substantially increased.
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António Pais on Google
★ ★ ★ ★ ★ Aconselho a todos visitar, de dia ou noite uma linda experiência !..
I advise everyone to visit a beautiful experience, day or night!...
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